磨不磷，涅不緇

台鐵懷舊「藍皮解憂號觀光列車」，預計將在10月23月正式啟航，預料將再度引發鐵道旅遊旋風；圖片／雄獅旅遊提供

載滿許多人通勤回憶、備受鐵道迷喜愛的藍皮普快列車2020年底正式停駛，轉型為台鐵懷舊「藍皮解憂號觀光列車」，由取得經營權的雄獅旅遊獨家販售套票以及團體行程，經過一年半的整裝及修復，預計將在10月23月正式啟航，每日往返行駛枋寮與台東來回1個趟次，單程最低票價299元起，即日起於雄獅旅遊官網販售，預料將繼美學觀光列車「鳴日號」之後，再度引發一陣鐵道旅遊旋風。 

「藍皮解憂號觀光列車」改採藍皮普快最原始的「浪漫藍」，比復古還要復古；圖片／雄獅旅遊提供

藍皮復舊耗時一年半變身     
復原「浪漫藍」登場

雄獅旅遊表示，藍皮普快是許多台灣民眾對火車的原鄉記憶，用其藍色的優美姿態畫出南迴鐵路的微笑曲線，自2020年3月起，台鐵局即開始積極考察修復，更委託鐵道文化專家共同參與歷史調查，從用色、設備，甚至到局徽字體等細節都有考證，外觀有別於外界印象中的「孔雀藍」，改採藍皮普快最原始的「浪漫藍」，比復古還要復古，希望回復當年最原始的風貌。 

「修復工程最困難的地方在於藍皮解憂號觀光列車不是更新、而是復舊」，台鐵高雄機廠廠長謝進崑這樣說，想恢復原始樣貌，必須先徹底刮除陳年補土痕跡，再一層一層重新防鏽、噴漆，光是重新噴漆的步驟，就耗時近兩個月才能完成，確保穿上新衣的藍皮表面平整光滑，每一步都要小心處理，避免珍貴的骨董火車受到損傷。

「藍皮解憂號觀光列車」唯一火車「可開式復古車窗」；圖片／雄獅旅遊提供

重新手工打造「阿公級電風扇」     
唯一火車「可開式復古車窗」

至於車廂內部設備則因年代久遠，早已無法取得零件更換，因此只能盡力完成修復作業，或是以手工重新打造，像是最有代表的「阿公級電風扇」，就是經過工匠巧手維修後再度上路服役；最復古的「骨董級循環式廁所」也完整重現，列車將保留1間復古廁所提供乘客懷舊，其餘皆改造為真空式廁所提升整潔度。

藍皮解憂號觀光列車還有一大亮點就是「可開式復古車窗」，招牌的鋁製遮陽板是重新整修後投入使用，另外像是車廂置物架、旅客拉環、綠皮沙發等設備，除了保留多處原始配件，也有不少是仿古新做，為老靈魂重新注入新活力，讓每一位搭的旅客都能體會最原汁原味的復古風情。

此外，雄獅旅遊特別整理「藍皮解憂號觀光列車十大彩蛋」，包含台鐵主線鐵路歷史最悠久、展示復古循環式廁所、唯一沒有廣播設備、唯一無空調、能開窗，還被作家劉克襄形容是「與世界分手的列車」，用緩慢的速度領略南迴線的每一片風景。行經路線是全台橋樑、山洞最多的南迴鐵道，沿線可同時欣賞台灣海峽與太平洋海景，也被譽為全台最美軌道段，串連有最美車站稱號的「多良站」、台灣最南邊的車站「枋山站」、最大的小站「加祿站」、秘境中的秘境「枋野站」等，心動的人快安排一趟「解憂」小旅行！

「藍皮解憂號觀光列車」推出多元行程，讓大家透過列車玩台灣；圖片／雄獅旅遊提供

藍皮解憂號觀光列車最低票價299元起
多元行程全台出發

紀念套票單趟限量版299元起，包含隱藏版紀念車票、導覽耳機、遊程導覽等，再加上特色便當、專屬紀念禮品，則是499元起，也可以選擇來回套票899元起。雄獅接手經營後，藍皮解憂號觀光列車也特別停靠許多無人站及特色小站，像是秘境中的秘境「枋野站」，全台唯有藍皮會停靠導覽站體故事；特別規劃進入多良車站路段，列車會減速緩慢行駛，讓大家能細細品味海天一線的美景，金崙及枋山站等特色小站都會下車參觀導覽，深度認識台灣秘境景點及鐵道文化。

藍皮解憂號觀光列車也有多元行程，包括1日遊的金崙部落走讀、溫泉體驗1,599元起，若搭配太麻里住宿，走訪太麻里、知本溫泉、鐵花村等，兩天一夜最低2,299元起。北、中、南出發2～6日遊程不等，搭配高鐵、租車、船票、巴士等多元組合，帶你搭火車之外，還能到墾丁玩水、搭船去小琉球等獨家行程。透過列車旅行看台灣，復古色調、搭配浪漫的藍，任何景色都被染上一層柔美濾鏡，沒搭過一趟藍皮解憂號觀光列車，不會知道台灣有多麼美麗！

藍皮解憂號觀光列車行程網頁→https://bit.ly/3Aku0N9

藍皮解憂號觀光列車系列套票規格                                                                                           

表格資料來源：雄獅旅遊   

「藍皮解憂號」整裝幕後訪談

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撰　　文／方雯玲 Wenling Fang